Joukkoliikenne Etelä-Koreassa on hyvin kehittynyt. On 8 kansainvälistä ja 6 kotimaan lentoasemaa . Auton lautat mahdollistavat matkustamisen saarille . Koreassa on 6 suurta kaupunkia, ja se toimii yhdessä laajojen linja- ja rautatiejärjestelmien kanssa. Tämä tekee matkustamisesta ympäri maata hyvin yksinkertaista ja taloudellista.
Lentoliikenne
Joukkoliikenne Etelä-Koreassa on hyvin kehittynyt. On 8 kansainvälistä ja 6 kotimaan lentoasemaa . Auton lautat mahdollistavat matkustamisen saarille . Koreassa on 6 suurta kaupunkia, ja se toimii yhdessä laajojen linja- ja rautatiejärjestelmien kanssa. Tämä tekee matkustamisesta ympäri maata hyvin yksinkertaista ja taloudellista.
Lentoliikenne
Etelä-Korean ainoa lentoyhtiö vuoteen 1988 asti oli Korean Air, jota seurasi toinen lentoliikenteen harjoittaja Asiana Airlines. Tällä hetkellä Etelä-Korean lentoyhtiöt palvelevat 297 kansainvälistä reittiä. Maassa on yli 100 lentokenttää. Suurin ja moderni Incheon rakennettiin vuonna 2001.
Rautatieliikenne ja metro
Liikenne Etelä-Koreassa sisältää erinomaisen rautatiejärjestelmän, joka toimii koko maassa. Se yhdistää kaupunkeja ja tekee matkoja helposti, edullisesti ja tehokkaasti. Ensimmäinen rautatie on rakennettu vuonna 1899, joka yhdistää Soulin ja Incheonin. Korean sodan aikana monet linjat vahingoittuivat huonosti, mutta myöhemmin - rakennettiin uudelleen ja parannettiin. Nykyään rautatiet ovat yksi tärkeimmistä matkustusmuodoista, joita korealaiset käyttävät matkustaakseen pitkiä matkoja maan sisällä.
Korean Express -juna avattiin huhtikuussa 2004. Se voi saavuttaa huippunopeuden 300 km / h erityisen varustellulla moottoritiellä. Käytettävissä on kaksi riviä: Gyeongbu ja Honam.
Korealaisten junien palvelut ovat erinomaisia. Vaunut ovat puhtaita ja mukavia. Toisin kuin paikalliset linja-autoasemat, lähes jokaisella rautatieasemalla on koreografisia ja englanninkielisiä merkintöjä. Vuoteen 1968 asti korealaiset käyttivät raitiovaunuja, myöhemmin ensimmäisen päämetradin käyttöön. Kuusi suurkaupunkien kaupunkia on metrojärjestelmä. Nämä ovat Soulin, Busanin , Daeguin , Incheonin , Gwangjuin ja Daejeonin kaupunkeja.
Bussiyhteys
Alueelliset bussit palvelevat lähes kaikkia Etelä-Korean kaupunkeja koostaan riippumatta. Suurten nopeuksien linja-autot toimivat pitkin etäisyyksin ja tekevät useita pysähdyksiä. Loput on suunniteltu lyhyemmille matkoille, ne ovat hieman hitaampia ja pysähtyvät.
Useimmissa kaupungeissa on säännöllisiä linja-autoja. Yleensä ne toimivat 15 minuutin - 1 tunnin välein. Kuitenkaan ei ole säännöllisiä aikatauluja, ja lähtöaika voi vaihdella päivän aikana. Linja-autoilla on enemmän suuntia kuin junat, mutta ne ovat vähemmän sopivia.
Vesiliikenne
Etelä-Korea on laivanrakennusteho ja sillä on laaja lauttaliikennejärjestelmä. Maalla on yksi maailman suurimmista kauppalaivastoista, jotka toimivat yhteistyössä Kiinan, Japanin ja Lähi-idän kanssa. Etelä-Korean etelä- ja länsirannikolla on lauttojen palveluksessa monia saaria. Koreassa on neljä pääliikennettä lauttaliikenteelle: Incheon, Mokpo, Pohang ja Busan. Etelä-Korean kuljetuksissa vesiliikenteellä on merkittävä rooli.
Kuljetuspalvelujen maksaminen
Linja-auto, metro, taksi ja juna voidaan maksaa ladattavalla T-Money-kosketusnäytöllä. Kortilla on alennus 0,1 dollaria per matka. Peruskortti voidaan ostaa 30 dollaria mihin tahansa metrossa, väylän kioskeihin ja myymälöihin, joissa T-Money -logo näytetään eri puolilla maata.
Etelä-Koreassa lasten kuljetuskustannukset ovat noin puolet aikuisen matkustuskustannuksista, mutta matkustajalla on oikeus matkustaa vapaasti, jos hänellä on 1 - 3 lasta enintään 6 vuoteen.
Yhden matkan hinta metrolla aikuiselle on 1,1 dollaria, nuorille 0,64 dollaria, alle 12-vuotiaille lapsille 0,50 dollaria.