Itsensä valmistelemat autotallinosturit ovat melko tukeva ja helppokäyttöinen muotoilu autojen järjestämiseen ja sisäänpääsyyn. Niitä voidaan käyttää muiden rakennusten suunnitteluun, mutta useimmissa tapauksissa niitä käytetään autotallissa.
Nostokannen edut ja haitat
Kuten missä tahansa muussa rakenteessa, porttien sisääntuloaukossa on etuja ja haittoja.
Positiivisista näkökohdista on ulkoavaruuden säästäminen, koska nostokorvakkeet liikkuvat autotallin tason sisällä eivätkä vaadi vapaata tilaa ovien sulkemista ja avaamista varten, kuten esimerkiksi heilahtelevilla tai liukuvilla rakenteilla. Tällainen portti on varsin luotettava, sitä ei ole helppo murtaa. Tämä auttaa takaamaan auton turvallisuuden. Suurin osa tällaisten porttien elementeistä sijaitsee tiloissa, eli se on paremmin suojattu tuulelta ja sadolta, ja sen jälkeen metallin korroosiota.
Nostorakenteiden haitat ovat niiden melko suuria kustannuksia, koska kaikki osat on valmistettava paksusta metallista. Tällainen portti ei ole kovin helppo suunnitella, ja hyvä piirustus tässä tapauksessa on erittäin tärkeä koko rakenteen sujuvalle toiminnalle. Kuitenkin nostolaitteet mekaanisella käyttölaitteella voidaan tehdä itsenäisesti, mutta automaattiset nostokorvakkeet omilla kädillä ovat kokonaan ongelmallisiksi. Se on yksinkertaisempi ja halvempi kuin erikoislääkärin tilaamaan valmiin rakenteen portin avaamiseksi ja sulkemiseksi.
Valmistelutyöt
Jotta autotallin omat kädet tuovat portit , sinun on varastoitava tarvittavat materiaalit ja työkalut. Tällaiseen työhön tarvitaan varmasti hitsauskonetta ja taitoja työskennellä sen kanssa. Sopivia ovat myös bulgarialainen ja ruuvimeisseli, jossa on pultit, metallinen saha. Porttirungon valmistukseen on välttämätöntä ostaa teräs U-muotoinen profiili, jonka paksuus on yli 3 mm. Lisäksi tarvitaan 2 mm paksua levyä. Kun pyörät sopivat rullalautaan asennetuille. Laakerit ja nivelet voivat ottaa vanhat mallit (esim. Lada) kotimaisille autolle.
Kuinka tehdä portit autotallissa omilla käsillään?
- Kun kaikki tarvittavat laitteet on ostettu, oven on mitattava. Periaatteessa nostokorttien rakenne on seuraava.
- Nyt sinun täytyy tehdä laskelma ja piirtää piirtäminen tulevista portista huomioiden kehyksen ja portin leveys.
- Seuraavana vaiheena on hitsata kehyksen portille metalliprofiilista ottaen huomioon tehdyt laskelmat. Ovirakenne asennetaan autotallin oviaukkoon ja kiinnitetään seinään tiukasti.
- Nyt voit sijoittaa nostomekanismin, nimittäin pyörät ja laakerit. Ne on asennettu ohjausjärjestelmään. Jos pyörät ovat hieman pitempää kuin ohjaimet, niiden on oltava hieman kuluneet, jotta ne menevät sujuvasti metalliprofiilin sisään. Kaikki nostomekanismin yksityiskohdat on hitsattava.
- Laakerimekanismin pitäisi näyttää tältä.
- Kun nostomekanismi on tehty, voidaan tulevaisuuden porttien pohja keittää. Se on hitsattava erittäin siististi, jotta myöhemmin se olisi helpompaa ommella metallilevyillä. Pohja on asennettu nostomekanismiin ja yrittää kuinka helppoa ja sileää se menee.
- Vain portin asentamisen jälkeen se voidaan peittää metallilevyllä. Yksinkertaisimmilla nostolaitteilla olevat portit ovat valmiina.
