Tärkein näkökohta jokaiselle matkustajalle on kuljetus. Ja se ei ole vain keinoja, joilla päästäisiin tähän tai kyseiseen maahan. Loppujen lopuksi, jos haluat tulla tiettyyn kaupunkiin ja nähdä muutamia nähtävyyksien läheisyydessä, on ainakin tyhmä. Siksi on tarpeen ajatella reittejäsi ja keinoja liikuttaa niitä etukäteen.
Tärkein näkökohta jokaiselle matkustajalle on kuljetus. Ja se ei ole vain keinoja, joilla päästäisiin tähän tai kyseiseen maahan. Loppujen lopuksi, jos haluat tulla tiettyyn kaupunkiin ja nähdä muutamia nähtävyyksien läheisyydessä, on ainakin tyhmä. Siksi on tarpeen ajatella reittejäsi ja keinoja liikuttaa niitä etukäteen. Ja jos Kolumbia on seuraava määräpaikka määränpäähänne, niin on aika selvittää liikenne tässä maassa.
Rautatieliikenne
Takaisin 1990-luvun alussa. Kolumbia voi ylpeillä Etelä-Amerikan laajimmasta rautatiejärjestelmästä. Hallitus kuitenkin päätti, että tällainen tilanne ei tuo asianmukaista tuloja ja suorittanut rautateiden yksityistämisen. Tämän seurauksena rahdin ja henkilöliikenteen täydellinen lopettaminen.
Kuitenkin junan ajaminen Kolumbiassa on edelleen mahdollista. Bogota -Kaikka -linja, joka on 60 km pitkä, on ehkä ainoa rautateiden osa, joka toimii edelleen.
Ilmaliikenne
Kolumbiassa on yli 1100 lentoasemaa , joista 13 on kansainvälisiä lentoja. Suurin osa matkustajaliikenteestä ovat Bogotan, Kalin , Medellínin ja Barranquillan lentokentät.
Bussiyhteys
Kolumbialaisten teiden kokonaispituus on yli 100 tuhatta kilometriä. Kaikki eivät ole kunnossa, mutta suosituimmat matkailureitit on järjestetty. Yleisesti voidaan todeta varmasti, että linja-autoliikenne on tärkein kuljetusmuoto Kolumbiassa.
Julkinen liikenne
Kaupungeissa kolumbialaiset liikkuvat lähinnä linja-autoilla ja taksilla. Mutta on monia mielenkiintoisia tapauksia, jotka ansaitsevat erityistä huomiota:
- Bogotan bussijärjestelmä. Koska Bogotan väestö on jo kauan ylittänyt 7 miljoonan markan, viranomaiset ovat jyrkästi kyseenalaistaneet tehokkaan julkisen liikenteen verkoston. Esimerkki päätti ottaa Brasilian kaupungin Curitiba. BRT, eli Bus Rapid Transit on nopeiden linja-autojen järjestelmä, joka kulkee lähes jatkuvasti omalla kaistalla, etuna risteyksissä ja matkustajaliikenteessä on 18 tuhatta matkustajaa tunnissa. Tällaista julkisen liikenteen järjestämistä Bogotassa kutsuttiin TransMilenioksi. Nykyään järjestelmällä on 11 rataa, joiden kokonaispituus on 87 km ja sisältää 87 asemaa ja 1500 bussia, joiden kapasiteetti on 160-270 henkilöä.
- Medellinin pääkaupunki. Se on Kolumbian toiseksi väkirikkain kaupunki ja ainoa, jossa julkisen liikenteen verkko on edustettuna paitsi linja-autoilla myös metroilla. Sen rakentaminen alkoi vuonna 1985 ja pääosin kulkee pinnan yli. Metropolitan Medellinillä on vain 2 riviä, joiden kokonaispituus on 34,5 km, mutta se on jo rekisteröity maailman arvosanoin puhtaimpana metroina. Mielenkiintoista on, että tällainen julkinen liikenne on integroitu Metrocable-köysiradalle, joka kulkee slummien yli.